Kit de Presentación para Operadores de Grúa

Sección 1 — Historial de Pérdidas

Lo primero que lee todo asegurador. Historial de pérdidas incompleto = rechazo automático.

Historial de pérdidas (loss runs) con valoración actual — de 3 a 5 años, de cada compañía Crítico

Solicítelos por escrito a cada compañía o agente previo; las compañías deben proporcionarlos. "Valoración actual" significa emitidos dentro de los últimos 60–90 días. Los aseguradores no cotizarán una cuenta de remolque con un resumen verbal de pérdidas.

Una breve narrativa escrita para cualquier pérdida mayor a $10,000

Qué pasó, qué cambió después (conductor despedido, procedimiento agregado, cámara instalada). Una pérdida grande con una historia de acción correctiva se lee completamente diferente a un número aislado en un historial de pérdidas.

Sección 2 — Conductores

El precio del remolque es el precio del conductor. Los expedientes de conductores limpios mueven la prima más que cualquier otra cosa.

Lista de conductores — nombre completo, fecha de nacimiento, número de licencia, estado, años de experiencia en remolque Crítico

Cada conductor que opera un camión, incluso ocasionalmente. Un accidente de un conductor no listado es la disputa de cobertura de remolque más común.

MVR actuales para cada conductor listado, o autorización escrita para obtenerlos

Los aseguradores solicitarán los MVR de todos modos — enviar los limpios por adelantado marca el tono de todo el expediente. Sepa antes que ellos: un conductor con un DUI reciente o múltiples infracciones puede necesitar salir del programa antes de que usted presente.

Un estándar de contratación de un párrafo — edad mínima, experiencia, criterios de MVR A Menudo Omitido

Incluso tres oraciones ("25+, dos años de experiencia verificable en remolque, sin infracciones mayores en 5 años") le dicen al asegurador que usted maneja un negocio profesional. La mayoría de las presentaciones omiten esto; la suya no debería.

Sección 3 — Programa de Vehículos

Programa completo de vehículos con números VIN — año, marca, modelo, tipo de carrocería, GVW, valor declarado Crítico

Identifique cada unidad como de elevación de rueda (wheel-lift), plataforma/rollback, grúa pesada (heavy wrecker) o vehículo de servicio. Los valores declarados deben reflejar el costo de reemplazo de hoy con la carrocería de remolque — no el valor de libro del chasis desnudo.

Radio de operación y dónde se estaciona cada camión durante la noche

Local (menos de 50 millas), intermedio o de larga distancia — por unidad si varía. Los códigos postales de estacionamiento importan para la tarificación; un patio cercado e iluminado importa para el robo.

Sección 4 — Exposición On-Hook y Garagekeepers

Tres coberturas, tres diferentes activadores de reclamo. Los aseguradores necesitan los números de cada una.

Hoja de trabajo de límites on-hook — el valor máximo que remolca, no el promedio Brecha Común

¿Cuál es el vehículo más valioso que sus camiones enganchan en un mes normal? Si remolca para un concesionario de lujo o transporta equipo, un límite on-hook de $50,000 es un reclamo esperando superarlo. Anote sus tres escenarios de remolque de mayor valor.

Detalles del lote de almacenamiento / depósito (impound) — ubicación, capacidad, cercado, iluminación, cámaras

Conteo de vehículos en su punto máximo, dirección del lote y características de seguridad. Esto determina su límite de garagekeepers: un lote de depósito lleno en un evento de granizo o incendio es una sola ocurrencia contra un solo límite.

Sección 5 — Contratos y Operaciones

Copias de contratos de rotación de remolque policial y acuerdos municipales Crítico

Los contratos de rotación usualmente llevan requisitos específicos de seguro — límites, redacción de asegurado adicional, aviso de cancelación. El asegurador necesita verlos, y sus certificados deben coincidir exactamente con ellos.

Desglose de ingresos por operación — remolque ligero, remolque pesado, recuperación, almacenamiento, reparación

Porcentaje de ingresos de cada uno. Las operaciones de reparación agregan exposición de responsabilidad de garaje; la recuperación pesada se tarifica de forma diferente al servicio vial de trabajo ligero. Adivinar aquí causa auditorías a mitad de período y sorpresas de prima.

Páginas de declaraciones de la póliza actual y su fecha de vencimiento (X-date)

Su estructura actual y fecha de vencimiento le permiten a un corredor cronometrar el marketing correctamente. Empiece con 90 días de anticipación — las cuentas de remolque presentadas dos semanas antes del vencimiento son rechazadas solo por el momento.

¿Preguntas? Llame ahora — hablará directamente con Tom.

Tom Heuston — corredor especialista independiente desde 1985.
609-812-1962 · info@heustons.com
Lun–Vie 8:30 AM – 4:30 PM ET · Viernes de verano hasta la 1 PM · Cerrado en días festivos (cierre temprano el día anterior)
23 Maryland Road, PO Box 278, Tuckerton, NJ 08087 · Licenciado en NJ · PA · NY · USVI

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Programas completos de remolque y recuperación — auto comercial, on-hook, garagekeepers, responsabilidad civil general, paraguas, compensación de trabajadores. Presentaciones basadas en ACORD a mercados admitidos y de excedentes.
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Este kit es solo para fines informativos generales y no constituye asesoramiento legal, fiscal o de seguros. Las determinaciones de cobertura requieren el análisis de la póliza real emitida. Heuston's Insurance Services LLC es un corretaje independiente — las pólizas son emitidas por las compañías emisoras, quienes son responsables de las obligaciones. La versión en inglés de este documento es la versión legalmente vinculante. © 2026 Heuston's Insurance Services LLC.

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